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東風標致最強SUV要投產,品質怎樣機器人說了算

發布時間: 2016-07-04 09:07:57 來源:上海汽車報

核心提示: 神龍成都工廠的沖壓焊裝車間里,給人的第一印象就是人少,非常少。

就在2個多月前,東風標致剛剛在北京發布了由“產品向上”、“技術向上”、“體驗向上”三個核心模塊組成的“升藍向上”品牌計劃。包括五年推出18款新車型、全面應用新一代設計風格以及陸續搭載ADAS智能駕駛輔助系統在內的一系列具體舉措。

而在僅僅3個月之后,即將在今年下半年上市的3款新車——全新3008,全新308,4008已經厲兵秣馬在上市途中。其中,最為值得關注的就是即將在神龍第四工廠,也就是成都工廠下線的東風標致4008,這款東風標致截至目前尺寸最大,也是最強實力的SUV。

由于保密協議限制,這款新車目前很多信息還不能透露,比如這款車的設計足夠新潮,ADAS功能足夠強大,尺寸空間足夠大,座艙足夠驚艷,車內那塊大屏幕更是足夠炫等等,不過,通過對生產這款全新SUV的工廠,也就是神龍成都工廠的了解和轉述,多少也能增加一些人們對這款全新法系SUV的了解和期待。


車間里機器人說了算

神龍成都工廠的沖壓焊裝車間里,給人的第一印象就是人少,非常少。

整個成都工廠設計年產能可達到30萬輛,平均每一分鐘就可以生產一臺車。其中,沖壓車間擁有數條高速機械沖壓生產線,設計最高節拍可達為15次/分鐘,即每分鐘最多可生產15個零件。且采用高效能模具設計方案,采用聯合安裝(一模四件),單車壓機沖次數減少16%。同時,整條沖壓生產線的工人人數也僅需要4-5人,比以前減少了3/4。

而成都工廠的焊裝車間更是配備了435臺機器人,幾乎是車間內一線操作工人數量的4倍。而傳統焊裝車間的工人數量,則是這里的10倍還要多。如此大規模地采用機器人作業,在神龍工廠中還是首例。

焊裝車間可實現100%焊接自動化操作,是名副其實的機器人車間。同時還在車身等關鍵部位采用了6000W大功率激光焊接技術,焊接速度高達7m/min。

值得關注的是,焊裝車間內還有一臺世界上最大,國內唯一的直徑10.5米超大型六面體轉臺,通過這一裝備,可在一條生產線上生產6種車型。同時,焊裝車間首次使用自動拍照識別系統,實現高節拍、高自動化。

神龍成都工廠的涂裝車間采用綠色前處理技術,可節約能耗70%、殘渣減少90%以上、同時杜絕了重金屬排放。同時采用免中涂烘烤工序,能耗可進一步減低15%,并使用,緊湊型水性漆,降低VOC排放。此外,涂裝車間也是機器人的天下,共配備68臺噴涂機器人,車身內外表面實現全自動噴涂。


東風標致開拓西部市場的前進基地

從企業相關人士的介紹中可知,成都工廠引入了PSA最新研發的EMP2平臺,該平臺技術是PSA最新研發的高效模塊化平臺,具有“產品延展性更好,動力匹配更加豐富,技術裝備更加完善,零件通用性更高”等顯著優勢。在EMP2平臺上,可以衍生出不同級別、尺寸、配置的乘用車乃至商用車產品。未來,東風標致,東風雪鐵龍以及東風都將有新車在成都工廠生產。

另據了解,成都工廠生產車型將以SUV和MPV為主,同時,這里也將成為神龍汽車,尤其是東風標致開拓西部市場的前進基地。此前就有報道稱,這里生產的新車很有可能向東南亞出口。而從東風標致接下來一系列的市場動作來看,比如即將在重慶上市的全新3008,即將在成都車展期間亮相的4008,以及會在西安上市的全新308,這些重磅市場活動幾乎全部都集中在西部核心重點城市。這一點,也直白地反映了東風標致對于開拓西部市場的決心。

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